Тягач Урал Next
Привод
База
Кабина
Двигатель
Тягач Урал Next 44202-5311-74Е5 6x6
Цвета
Комплектации
Комплектации
- Двигатели соответствуют требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
- Водительское сидение на пневмоподвеске
- Электростеклоподъемники
- Электроподогрев зеркал
- Электроподогрев топливных фильтров
- Электроподогрев топливозаборника
- Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
- Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
- Антиблокировочная система тормозов (АБС)
- Пневматический привод тормозной системы
- Пневматический привод управления стояночным тормозом
- Пневматический привод управления раздаточной коробки
- Предпусковой подогреватель двигателя
- Дополнительный топливный бак
- Тахограф
Характеристики
|
|
|---|---|
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Двигатель | ЯМЗ-53613-10, рядный (ЭК-5) |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 312 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 310 |
| Максимальная частота вращения, мин^-1 | 2 300 |
| Максимальный крутящий момент, кгсхм | 125 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин^-1 | 1 300 - 1 600 |
|
|
| Колесная формула | 6x6 |
| Коробка передач | ZF9S1310TO - механическая, 9-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
|
|
| Снаряженная масса, кг | 8195 |
| Полная масса, кг | 21300 |
| Распределение массы на передний мост, кг | 5300 |
| Распределение массы на задний мост, кг | 16000 |
| Масса буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий), кг | 29000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
|
|
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Кабина | Тип - за двигателем, трехместная |
| Колёса и шины | Шины - 425/85R21, колёса - 533-310 |
| Привод тормозной системы | пневматический |
| Ёмкость топливного бака, л | 300+180 |
Преимущества
Здесь все создавалось для водителя. Трехместная кабина обеспечивает экипажу комфортную и безопасную повседневную работу.
Интерьер из звукопоглощающих панелей и удобные сиденья. Пол кабины ровный по всей длине. Оптимальный микроклимат в кабине обеспечивается эффективной климатической системой, качественными теплоизоляцией и уплотнениями дверей.
Унифицированная конструкция шасси обеспечивает легкость установки самых разных надстроек: более 100 уникальных модификаций специальных автомобилей практически под любые нужды, которые объединены лучшей в своем классе функциональностью, легкостью и экономичностью в обслуживании, приспособленностью к российским условиям эксплуатации.
Активная и пассивная безопасность - это целый комплекс технических решений: капотная кабина, строго выверенная геометрия кузова, мощная рама, низкий центр тяжести, система ABS.
Именно совокупность этих факторов в итоге создает хороший, надежный и безопасный автомобиль.
Ресурс: 800 000 км
Гарантия: 36 мес. / 150 000 км
Современный агрегатный состав:
- Экономичный рядный двигатель ЯМЗ-536 / 653
- Мосты с колёсными редукторами
- Новая рама под полную массу 27,5 т